Több hellyel, mint a hagyományos verziója, a Toyota C-HR+ új lehetőségként érkezik az elektromos járművek piacára. Az Egyesült Államokban várhatóan 2026-ban debütál.
A japán autógyártó szerint a C-HR+ nem csupán a hagyományos C-HR elektromos változata. A Toyota új elektromos SUV-ját számos módosítással és fejlesztéssel jelentette be.
Körülbelül 4,5 méteres hosszával a C-HR+ tágasabb utasteret és nagyobb csomagtartót kínál. A tengelytáv több mint 110 mm-rel hosszabb a benzines verziókhoz képest.
Az elektromos modell hosszabb hátsó ajtókat, új lökhárító- és hátsólámpa-design-t kapott, valamint hagyományos ajtókilincseket, ellentétben a hagyományos változat visszahúzható mechanizmusával.
A japán autógyártó számos fejlesztést hozott a C-HR+ belső terébe, beleértve a 14 colos digitális műszerfalat, amely alapfelszereltségként érkezik. Emellett fizikai gombokat is találunk a gyors hozzáférés érdekében bizonyos funkciókhoz, valamint két vezeték nélküli töltőt.
A hátsó ülések utasai saját klímaszabályozóval rendelkeznek. Az autó panorámatetővel is elérhető.
Az egyetlen motorral szerelt változat 165 lóerőt (123 kW) kínál, amely akár 221 lóerőig (165 kW) növelhető egy 77 kWh-s akkumulátorral.
A kétmotoros változat a nagyobb akkumulátort használja, és összesen 338 lóerős (252 kW) teljesítményt nyújt. Az autó elsőkerék- és összkerékhajtással is elérhető lesz.
Az SUV 0-ról 100 km/h-ra mindössze 5,2 másodperc alatt gyorsul, azonban a Toyota még nem közölte, mennyi idő szükséges az akkumulátor teljes feltöltéséhez. Az autó támogatja a DC gyorstöltést akár 150 kW teljesítménnyel.
A Toyota C-HR+ kezdetben néhány európai piacon lesz elérhető az év végéig, és a teljes európai bevezetés várhatóan 2026-ra történik meg.
Fotók: Toyota 2025 TOYOTA C-HR+ 01. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és szerkesztőségi csapatunk ellenőrizte.
